美国MB公司全系列异响台架维护保养

当前针对汽车整车及骑车零部件异响检测手段，MB异响台架是目前市场上非常流行的一种检测工具

MB异响台架设备核心功能

• MB异响台架设备可精准模拟汽车零部件在不同路谱工况下的异响情况，对座椅、天窗等部件进行异响测试。例如，能模拟车辆在加速、减速、颠簸等情况下，检测零部件是否产生异常声音，为汽车零部件的质量把控提供关键依据。

• 该设备配备高精度的传感器，能够准确采集异响信号。其采集的信号误差极小，如振动信号的采集误差可控制在±0.5mV以内，确保后续对异响的分析和判断具有高度的准确性。

• 设备的数据采集模块可实时对采集到的异响信号进行处理和分析。它能快速生成时域/频域分析报告，帮助技术人员在短时间内了解异响的特征和来源。

• 通过多次重复测试和对比分析，MB异响台架设备能确保测试结果的可靠性。在实际应用中，其测试结果的重复性误差可控制在±1%以内，为汽车生产企业提供了可信赖的测试数据。

  正因为其在生产和试验阶段都可以对异响进行客观货主观的评价作用，因此维持其正常运行显得尤其重要了

  
  

维保的重要性

测试数据偏差导致结果误判

台架意外停机造成产线停滞

客户投诉风险影响合作信任

因此维保可以带来如下好处：

延长设备使用寿命

提高测试精度

降低长期成本

维保计划制定考虑因素

考虑设备使用频率

设备使用频率是制定维保计划的重要依据。使用频率高的设备，其关键部件磨损快，需缩短维保周期。例如，日均运行12小时以上的MB异响台架设备，建议每年进行一次深度维保；而日均运行6小时以下的设备，可每半年进行一次深度维保

参考历史故障记录

历史故障记录能反映设备的薄弱环节。统计近1 - 2年的故障数据，针对高频故障部件增加维保项目和频次。如某MB异响台架设备曾多次出现簧片松动问题，在维保计划中应增加簧片紧固和修复的检查项目，且检查周期缩短至每三月一次。

日常巡检要点

台架振动幅值观测

正常运行时基础振动幅值应≤0.1mm/s。若持续＞0.3mm/s，需检查激振器安装或导轨清洁度。例如实验室曾因激振器导轨积灰导致振动幅值超标。

线路老化程度检查

重点检查信号传输线外皮磨损、接头氧化情况。外皮应无裂纹、破损，接头接触电阻≤0.5Ω。若外皮破损或电阻＞1Ω，需立即更换，曾有案例因线路老化致数据丢失

台架背景噪音主观评测

运行中需感受台架本底噪音大小，如有异音影响到设备使用，应立即检测设备及台架是否有松动现象； 是设备不能正常启动运行，需自查急停及设备上指示灯。

MB设备维保主要内容

预维护检测

1.对存放设备的实验室以及起重设备进行风险评估

2..检测系统电缆是否有破损。特别要注意电缆与激振器连接的区域，此处的外套桶很容易磨损电缆。

3.开启系统，设定量级0.3g，频率从5hz到100hz, 空载运行系统获得一个参考谱。记录基础共振频率，确认是否符合系统指标

4. 设定20hz, 0.5g运行系统，用示波器测量功率输出模块。记录每个模块的电压。如果有模块电压不正常，稍后进一步检测

5. 以10hz 至 100hz，50%量级运行系统，观察加速度波形是否有失真或其他异常

激振器维护保养

1.将激振器设定在垂直位置，锁住耳轴方向定位螺钉

2.移除激振器顶端保护盖和接线盒保护盖。检查所有电缆是否有破损/过热特征

3. 旋转激振器至水平位置，移除分机管道、支撑悬架、弹簧片等组件。将激振器旋转至垂直位置，如果有线缆干涉，请移除

4.移除动圈悬挂支撑系统，机械定位装置、电流引线、接地线、限位开关

5.小心移除动圈

6 从中心杆上移除动圈导向轴承

7 动圈的结构和电阻及对地电阻是否符合要求

8 激振器上各接线端子的是否紧固

9 激振器上各紧固螺钉是否紧固

10 对中位置传感器的结构是否完好

11 行程开关的结构是否完好

12 激振器弹簧片的结构是否变形

13 弹簧片座的结构是否完好

14 激振器内是否有异物

15 动圈结构是否变形

16 支撑气囊结构是否变形老化

17 动圈的除尘工作是否处理

18 弹簧片各组件的检查清理工作是否处理

19 清洁并检测所有部件，包括动圈、导向轴。需要时进行维修或直接更换。在轴承和轴上涂抹干净的包线漆

20 重新组装激振器，用标准的力矩来紧固激振器的挠性支撑组件

21 移除动圈和励磁线圈的电缆，用绝缘测试仪来测动圈和励磁线圈的绝缘性能，测得阻值并确认是否>1Mohms

22 安装动圈和励磁线圈电缆，确认所有接头都已紧固

23 安装内支撑组件以及空气室和排风管道。检查排风管道。检查排风管道是否有磨损，支撑组件是否工作正常

24 检测并润滑激振器的支撑耳轴

25 检查所有空气调压阀都能正常工作

26 激振器上线缆接头是否紧固

MB异响台架机柜维护保养

初始准备工作：

切断三相电源， 打开后面板。清洁整个放大器，及整理电路；检测所有大电流接线柱是否有过热迹象，确保所有接头都紧固、安全。检测所有功率三极管。检查所有继电器都能顺畅地吸合及断开，所有与继电器相连接的电缆都紧固、安全 检查所有分级启动电阻是否有过热迹象，如果需要进行更换。如果需要，更换前面板过滤网。检查所有接线端子、接线头及线缆是否紧固。记录发现的任何问题：

上电测量

1 功率放大器三相输入电压

2 功率放大器线缆电压

3 风机供电电压

4 风机额定电压

5 功率放大器单相供电电压

6 功率放大器HT供电电压

7 线圈供电电压（冷机）

8 关闭功率放大器，检查风机的转向，检测激振器的冷却联锁保护是否能正常工作

9 在激振器上断开线圈的一组供电电缆，打开功率放大器，确认线圈的联锁保护会关闭功率放大器。将断开的电缆连接上

10 打开功率放大器，激活增益，确认动圈已自动对中，如果需要，请调整

11当动圈在满行程上下移动时，确认过行程联锁保护能正常工作

12 检查系统所有联锁保护工作正常

MB异响台架系统测试

1 在激振器台面上安装一个经过校准的加速度计，开启系统，增益调至100%。记录系统噪声情况

2 设定量级0.5G， 从5Hz至200Hz空载运行系统，获得一个参考谱。记录基础动圈共振频率，确认是否符合系统指标。与预维护的4.3.3中的记录的数值相比较

3 从10Hz至200Hz，50%量级空载运行系统，监测加速度信号，观察波形是否失真或异常

4 据系统指标或手册，以100%位移、速度、加速度运行系统

5 恢复所有激振器，功率放大器的外壳

6 备份动态测试中的所有图表，连同其他相关文档